סיבוב בתחנת קרליבך של הרכבת קלה

לפני שלושה שבועות במסגרת אירועי "בתים מבפנים", הצטרפתי לסיור בתחנת רכבת קרליבך שעומקה מגיע ל-52 מטר מתחת למפלס הרחוב (כמו בניין בגובה 17 קומות) ואורכה כרבע קילומטר. התחנה כעת מצויה במצב של שלד, אין עדיין דרגנועים, מעליות או חיפויים גם לא שולבה בה עדיין גופי התאורה והאוורור. אבל הפסים כבר כאן וגם כל המדרגות שדרכן ירדתי למטה.

התחנה הגדולה ביותר מבין תחנות הרק"ל היא תחנת קרליבך, שלבד מהעובדה שהיא כולה בנויה מתחת לפני הקרקע, היא גם תשרת את נוסעי הקו הירוק שיקשר בין ראשון לציון ובין הרצליה ואת נוסעי הקו האדום שיקשר בין ראשון לציון ובין פתח תקווה. כל מסילה מצויה במפלס נפרד בתחנה. ולמרות שעדיין לא התחילו לחפור את הקו הירוק – לפחות תחנה כבר יש.

ועל כך ברשימה זו.

.

21465

2022

.

20210618_114620

יורדים לתחנה באחת משלוש הכניסות שיקשרו את הרחוב לתחנה התת-קרקעית

.

20210618_114712

בינתיים יורדים במדרגות הרחבות, אבל כשתופעל התחנה אז הירידה תבוצע בעיקר בדרגנועים ומעליות

.

20210618_114732

מבט החוצה (מחכות לי עוד המון מדרגות בדרך למטה)

.

20210618_114811

הקבוצה יורדת

.

20210618_114756

התחנה בשלבי בנייה מתקדמים והצוותים עובדים כאן בשלוש משמרות סביב השעון

.

20210618_114807

כאן יותקנו דרגנועים (מימין כמה מהעובדים בהפסקת אוכל)

.

20210618_115906

הקומה המרווחת ביותר כבר מצויה עמוק מתחת לאדמה, אבל אין כאן עדיין רכבות, אלא רק מעבר אחרי כרטוס כרטיסי הנוסעים

.

20210618_115923

פתחים גדולים מאפשרים מבט אל שני המפלסים התחתונים לקומה: אחת לקו הירוק ושנייה לקו האדום. כאן יכנסו בהמשך דרגנועים ומעליות

.

20210618_121705

מכאן המדרגות יותר צרות. מעט מאד אנשים ישתמשו בהן בעתיד 

.

20210618_121440

יורדים עוד קומה ומגיעים אל קומת רציפי הקו הירוק. החורים בתקרה וברצפה נועדו לדרגנועים והמעליות

.

20210618_121610

בינתיים החורים יפים גם כך

.

20210618_121459

טרם הוחל בבניית הקו הירוק ולכן כאן אין עדיין מסילות אלא רק את הרציפים

.

20210618_121652

כאן תעבור הרכבת

.

.

לפני שש שנים החלו כאן עבודות ההקמה, עם פיצוץ "גשר מעריב" והתחנה שמוקמת כאן מתחת למפלס הרחוב צפויה להפתח לציבור, גם אם באופן חלקי (וגם זה לא לגמרי בטוח) רק בסוף שנת 2022. בשעות הצהריים של יום שישי רק מספר עובדים בודדים שהו בתחנה, וגם אלה היו בהפסקת אוכל.

מי שמצפה לראות תחנה גמורה אז ייאלץ להמתין. בינתיים המצב הוא של שלד, אתר בנייה. כך שמכל עבר ניבטים קירות, רצפות ותקרה והכל אפור. הבטון החשוף שולט, אבל לא להרבה זמן כי כל פיסה תכוסה בחיפוי כזה או אחר. לבד מהבטון ישנם גם אינספור צינורות, קורות ומוטות מתכת שיישאו תעלות ושאר תשתיות.

מההדמיות לא נראה שיש ניסיון ליצור עיצוב מקומי יוצא דופן, אלא פשטות חסרת מחשבה מעמיקה. לפני חמישים שנה שילבו בתחנות הכרמלית התת-קרקעיות יצירות של טובי האמנים ובהם יצחק דנציגר, אהרן כהנא ומרדכי גומפל ובהמשך גם עבודה של יאיר גרבוז. לאחר מכן עיצב את התחנות רן ריזינגר שהעניק להן אופי עדכני בכישרונו הייחודי. בידול התחנות זו מזו, בעיקר אלה התת-קרקעיות שבאופן טבעי דומות מאד, הוא עניין מרכזי בעיצוב היות והבידול מקל על ההתמצאות. לרוב העיצוב בתחנות הוא שונה זו מזו באופן מהותי, אלא שלפי מה שהוסבר בסיור העיצוב בעיקרו שנועד לבדל כל תחנה יתבסס על אפיון צבע שונה. כאן בתחנת קרליבך הוציאו על פי פרסומים כבר מעל לחצי מיליארד שקלים, אולי בכל זאת יש סיכוי שיוציאו כמה שקלים לעיצוב ראוי?

לעומת מנהרת הרכבת בעלת החתך העגול שנחפרה מתחת לקרקע, התחנה עצמה שנחפרה כבור ענק שאותו כיסו (Cut and fill) מתאפיינת בקווים ישרים. לאחרונה החלו להקים שלד מתכת שיישא את החיפוי באולמות, ונראה שהוא יוסיף קווים אלכסוניים. אז על אדריכלות או עיצוב אין הרבה מה לומר בשלב הזה, ועדיין מרשים להיחשף לפרויקט תשתית גדול ויוצא דופן שכל כך הרבה תולים בו תקווה.

מכאן המשכתי אל תחנת האוטובוסים המרכזית באשקלון.

.

20210618_121827

וכאן אנחנו בקומה הנמוכה ביותר בתחנה – קומת רציפי הקו האדום

.

20210618_121753

הרציפים מצויים בצמוד לשתי דפנות האולם. 

.

20210618_121840

המסילות כבר כאן מאחורי הגדרות

.

20210618_121921

בקרוב יותקנו כאן מסכי זכוכית עם דלתות אוטומטיות שיפתחו רק כשהרכבת תיעצר

.

20210618_123045

מכאן אפשר להגיע ברגל מתחת לאדמה עד לפתח תקווה

.

20210618_123831

אז התחלנו ללכת

.

20210618_123946

וללכת

.

20210618_124042

וללכת

.

20210618_124103

המסילה נקייה 

.

20210618_124428

נת"ע

.

20210618_123121

הצצנו גם למיכל הענק הזה שנועד להשליך אליו חפץ חשוד בעת הצורך ולפוצץ אותו באופן מבוקר. אחרי הפיצוץ נדרש להחליף את המתקן כולו

.

20210618_125338

חזרנו למעלה דרך המעברים הנסתרים

.

20210618_125408

יש כאן מלא חדרים כאלה ריקים

.

20210618_125454

ועוד מעברים

.

20210618_125530

ויש גם תכניות

.

20210618_125526

אלקטרה

.

20210618_125847

חוזרים למעלה

.

20210618_125819

מטפסים

.

20210618_125623

ממה הם מתרשמים?

.

20210618_125549

מהאור בקצה המנהרה

.

20210618_130035

עולה

.

20210618_115505

חזרה לשמיים הכחולים

.

20210618_130152

אילליקה

.

20210618_130155

גם בחוץ בונים בכל מקום

.

.

תודה לאביבה לוינסון ולאיילת לוי

מקומות נוספים בתל אביב שעליהם כתבתי:

.

רופין 51 (דב כרמי)

רופין 40 (אריה קרפץ)

בית קרסו (אריה כהן)

גורדון 79 (סם ברקאי)

גן הבנים (גדעון שריג)

בן גוריון 88 (אליהו וולמן)

אד"ם הכהן 10 (דב כרמי)

גשר הבעש"ט (צבי הראל)

בלפור 33 (מרדכי רוזנגרטן)

דיזנגוף 127 (מרדכי רוזנגרטן)

גרוזנברג 27 (אברהם פרידמן)

שנאי בדרך יפו (ריכרד קאופמן)

אמיל זולא 8 (יוסף וחיים כשדן)

פיארברג 32-30 (יצחק רפופורט)

האנגרים בנמל יפו (פרדריק פלמר)

מבחר בתים שתכנן יהודה מגידוביץ

בית אגד הנטוש (נדלר נדלר ביקסון)

הריסת בית אגד (נדלר נדלר ביקסון)

מגדל דיזנגוף סנטר (מרדכי בן חורין)

בית הקיבוץ הארצי (שמואל מסטצ'קין)

סמטת שפ"ר 10-9 (עמיר פלג ועדי גל)

פרישמן 52 פינת שפינוזה 2 (זאב רכטר)

בית העוגן ברחוב פינסקר 23 (פנחס היט)

בן יהודה 85 פינת גורדון 22 (שלמה גפשטיין)

המרכז המסחרי ברח' הגליל והשרון (שלמה גפשטיין)

בית חביב ברחוב שלמה המלך 33-31 (שלמה גפשטיין)

שיכונים ברחוב סלנט בשכונת שפירא (דן איתן ויצחק ישר)

בית הכנסת בסלנט 24 בשכונת שפירא (בלהה וארתור שרגנהיים)

בית הכנסת היכל יהודה בסומייל (יצחק טולדנו, אהרון רוסו ועמירם ניב)

בית הכנסת לזכר קדושי אנטופול (שמואל מוהילבר ומשה קופמן)

מרכז הסיינטולוגיה שהיה קולנוע אלהמברה (אליאס אל-מור)

אהרונוביץ 10 פינת גליקסון 11 (רישרד ברזילי וש. האוסמן)

בית קדם ביצחק שדה 26 פינת המסגר 44 (מקס טינטנר)

בר כוכבא 16 – בית האדריכלים שולמית ומיכאל נדלר

רופין 11 פינת של"ג 12 (לודוויג ראוך ובן ציון שילמבר)

דיזנגוף 105 פינת פרישמן 39 (יהודה ורפאל מגידוביץ)

תיכון להיי-טק ולאמנויות בנוה עופר (וינשטין ועדיה)

שדרות בן גוריון 39 פינת גרץ 2 (יהודה מגידוביץ)

דירת קאסי אריסון ב-The Jaffa (ערן בינדרמן)

בית הנוער העובד והלומד (שמואל מסטצ'קין)

לואי מרשל 38 (משה לופנפלד וגיורא גמרמן)

מנדלסון 4 (מרדכי זברודסקי ויצחק בונה)

נחלת בנימין 16 – בית הכדים (זאב רכטר)

ח"ן 15 (אברהם ברגר ויצחק מנדלבוים)

קאנטרי רמז-ארלוזורוב (מייזליץ כסיף)

סיור בעקבות אדריכל יהודה מגידוביץ

אחד העם 91 – בית פריד (זאב רכטר)

הגר"א 17 – בית גרפוליט (צבי גבאי)

מעונות סטודנטים בשכונת התקווה

בית ז'בוטינסקי (מרדכי בן חורין)

דירת דן אריאלי (רבקה כרמי)

קונכייה אקוסטית (צבי הקר)

קאנטרי רמז (מייזליץ-כסיף)

ראש פינה 26 (אריה כהן)

מעונות השוטרים בויזל 16

בית האוניה בבנדה 59

בית הדר (קרל רובין)

בקולוסיאום

פרסם תגובה או השאר עקבות: Trackback URL.

תגובות

  • אחד שעובד עם נתע  ביום 10/07/2021 בשעה 8:07

    שפכו כ-490 מליון ש"ח לחברה קנדית הולנדית שיתכננו ויעצבו את התחנות התת-קרקעיות וקיבלו בסוף סתם תחנות חסרות זהות ומשעממות.
    דרך אגב הרציפים העיליים עוד יותר משעממים. הם כוללים סככות שאין בהן שום מעוף יצירתי. אלו דווקא תוכננו ועוצבו ע"י אדריכל ישראלי לא מוכר שעובד עם אחת מחברות ההנדסה הגדולות.

  • דוד הברפלד  ביום 10/07/2021 בשעה 16:14

    שילוב אומנות שהיה פעם חלק אינטגרלי מכל פרוייקט נעדר מכל הפרוייקטים החדשים למרבה הצער לא רק אלה הקשורים ברכבת הקלה

  • ayeletamit  ביום 11/07/2021 בשעה 7:02

    מטורף

  • רון  ביום 12/07/2021 בשעה 15:41

    אפשר להשוות את התחנות הנ"ל לתחנות הרכבת התחתית של נאפולי. שם כל תחנה הפכה לגלריה לאומנות. התוצאה, כאשר את מבקר בעיר, ביקור בתחנות הופך להיות לחוויה בפני עצמה.

  • amirtlv  ביום 24/07/2021 בשעה 13:30

    רק לא עוד כמו בתחנת הרכבת יצחק נבון בירושלים, שם הכל אפור-כחול תעשייתי מזעזע ומדכא. יותר כמו מקלט אטומי סטרילי, מאשר תחנת הרכבת המרכזית של עיר הבירה..

  • אריה  ביום 19/08/2021 בשעה 15:11

    "ואת נוסעי הקו האדום שיקשר בין ראשון לציון ובין פתח תקווה" – תיקון קטן: הקו האדום מקשר בין התחנה המרכזית בפתח תקווה למסוף האוטובוסים ברחוב הרב ניסנבאום בבת ים.

להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

תמונת גוגל

אתה מגיב באמצעות חשבון Google שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

מתחבר ל-%s

אתר זו עושה שימוש ב-Akismet כדי לסנן תגובות זבל. פרטים נוספים אודות איך המידע מהתגובה שלך יעובד.

%d בלוגרים אהבו את זה: